Nat Ford Sr., jefe de la Autoridad de Transporte de Jacksonville, ha sido seleccionado para dirigir el sistema de tránsito rápido del área de Dallas.
La junta directiva del sistema de Dallas aprobó la contratación de Ford el martes por la noche. Asumirá el 26 de octubre como su próximo presidente y director ejecutivo.
Ford había anunciado anteriormente que se retiraría de JTA en enero después de 13 años en la agencia. Dado que se irá antes, él y la JTA han comenzado a revisar el cronograma de transición, dijeron funcionarios de la JTA el miércoles.
La junta directiva de la JTA se reunirá el 29 de julio y podría considerar un reemplazo interino.
Ford estaba en una lista corta de tres finalistas para el puesto en Dallas después de que la junta del sistema de tránsito se reuniera hace una semana.
En un comunicado de prensa sobre la contratación de Ford, los funcionarios de DART dijeron que aporta décadas de liderazgo ejecutivo en el transporte público. Ofrece “un historial comprobado de transformación organizacional y una profunda comprensión de que el transporte público es mucho más que autobuses y trenes”, dijo el presidente de la junta de DART, Randall Bryant, en el comunicado.
Antes de convertirse en director ejecutivo de JTA, Ford ocupó puestos de liderazgo en la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco y en la Autoridad Metropolitana de Transporte Rápido de Atlanta en Georgia. Mientras estuvo en JTA, construyó el Centro de Transporte Regional de Jacksonville en LaVilla y dirigió una autoridad que completó 27 proyectos en una iniciativa de carreteras y calles dos años antes de lo previsto.
Pero JTA también enfrenta cierta oposición a los cambios propuestos en tarifas y servicios como parte de su propuesta de presupuesto 2026-2027, que comenzaría el 1 de octubre.
Se propone que la tarifa base aumente de $1,75 a $2, el primer aumento de tarifa desde 2019. Entraría en vigor el 1 de enero.
JTA está celebrando reuniones públicas para recopilar comentarios sobre la propuesta.
Por otra parte, el número de pasajeros es bajo en el servicio NAVI de JTA, que opera vehículos autónomos desde LaVilla hasta el distrito de deportes y entretenimiento del centro.
NAVI, abreviatura de Innovación de vehículos autónomos vecinales, costó 65 millones de dólares y representa la primera fase de un plan más amplio conocido como sistema Ultimate Urban Circulator, o U2C.
JTA está celebrando reuniones públicas sobre el futuro del sistema Skyway y qué dirección tomar con los vehículos autónomos.
A pesar de las dificultades, la presidenta de la junta directiva de la JTA, Aundra Wallace, calificó a Ford como “un líder visionario” en un comunicado enviado al socio de noticias de Jacksonville Today, News4Jax.
«Dallas está consiguiendo uno de los mejores en el negocio», dijo Wallace. «Agradezco a Nat por su servicio aquí en JTA y le deseo lo mejor en su próximo capítulo».
La publicación Nat Ford, director ejecutivo de JTA, seleccionado como jefe del sistema de tránsito rápido de Dallas apareció por primera vez en Jacksonville Today.
